20160506-阿里研究院-全国社会化电商物流从业人员研究报告.pdf

1、 全国社会化电商物流从业人员研究报告 北京北京交通大学交通大学 阿里研究院阿里研究院 菜鸟网络菜鸟网络 2016 年年 5 月月 目目 录录 报告摘要.I 1 前言.1 2 报告说明.3 2.1 相关概念界定.3 2.1.1 社会化电商物流从业人员.3 2.1.2 电商物流新业态.3 2.2 调查目的.4 2.3 调查内容.4 2.4 调查方案设计与实施过程.5 2.4.1 调查流程.5 2.4.2 调查范围.5 2.4.3 调查方法的选择.5 2.4.4 样本选取.6 2.4.5 方案设计.6 2.4.6 方案实施.6 3 调查结果描述与分析.8 3.1 调查问卷回收情况.8 3.2 全国社

2、会化电商物流从业人员规模测算.9 3.2.1 相关数据说明.9 3.2.2 测算过程.10 3.3 社会化电商物流基层从业人员统计分析.12 3.3.1 站点电商物流快件占件量的比例.12 3.3.2 双十一期间临时增加的快递员人数占快递员总数的比例.12 3.3.3 站点的从业人员学历分布.13 3.3.4 站点的从业人员年龄分布.13 3.3.5 站点的从业人员工作时长.14 3.3.6 站点的从业人员月均收入.15 3.3.7 站点的从业人员工作年限.15 3.3.8 电商物流从业人员农村人口比重.16 3.3.9 快递员离开快递网点后的工作去向.16 3.4 社会化电商物流基层从业人员

3、培训情况.17 3.5 快递行业新业态的发展情况.19 3.5.1 物业/便利店代办快递.19 3.5.2 快递众包.19 3.5.3 电商仓储.20 3.5.4 落地配.20 3.5.5 海外仓储.21 3.6 快递行业发展诉求.21 3.6.1 发展现状.21 3.6.2 企业面临的问题.21 3.6.3 企业发展诉求.22 3.7 电商物流自动化趋势.22 3.7.1 自动化设备在仓内大量应用.22 3.7.2 物流共享将更为普遍.23 4.调查小结及建议.24 4.1 调查小结.24 4.1.1 社会化电商物流从业者队伍发展迅猛.24 4.1.2 社会化电商物流从业人员对工作的认可度不

4、高.24 4.1.3 社会化电商物流业新业态发展潜力大.24 4.2 相关建议.25 4.2.1 提升职业认同 促进行业服务升级.25 4.2.2 完善治理政策 改善从业者生存环境.25 4.2.3 加强培训学习 员工与企业共同成长.26 4.2.4 明确安全规则 稳定行业发展预期.26 4.2.5 校企联合培养 人才供需更好对接.27 附件.28 附件 1：典型电商物流从业人员案例.28（1）快递员一天李红勇等 8 名快递员.28（2）诚信，是我做人的底线张锦.28（3）女快递员陈建红和她的一家.29（4）见义勇为的快递小哥张洋.30（5）下岗再就业皖北矿工转行当快递员.31 附件 2：参考

5、文献.33 附件 3：报告参与单位、人员致谢.34 全国社会化电商物流从业人员研究报告 报告摘要报告摘要 全国社会化电商从业人员总数为203.203.3 3 万人万人，其中一线人员1 16363.6 6 万人万人（主要包括站点快递员、站点仓库操作人员、基层管理人员）；二线人员33.833.8 万人万人（主要包括仓库分拣人员、客服人员，货运司机）；三线总部职能人员5 5.9 9 万人万人。站点的快件总量和快递员人数会同时随着月份的变化而变化，而且这种变化呈现周期性，只是变化幅度不同。在每一个周期内，快递员数量变化与件量变化呈现“提前效应”、“时滞效应”。6 6 成快递站点成快递站点的电商物流件占

6、比5 5 成以上成以上。17.74%的站点电商物流快件占总件量的比例达到了 80%。双十一期间，快递网点人员会临时增加，近7 7 成站点成站点临时增加人员控制在控制在 20%20%以内以内。快递员学历以中专中专/高中高中/技校学历技校学历较为普遍，2020-3030岁岁男性男性为主，近8 8 成成是农农村人口村人口。近八成八成的站点从业人员每天的平均工作时长在8 8 小时小时以以上上，电商促销旺季甚至工作超过超过 1212 小时小时。5 5 成以上成以上站点工作人员工资水平在 20012001-6 6000000 之间之间，少数能达到 8000 以上，管理人员平均工资略高，仓库操作人员平均工资

7、相对较低。快递员的基本工资基本工资每年都会上涨上涨8 8%-10%10%左右左右。近一半近一半站点人员工作年限在年限在 1 1 年以下年以下，站点人员的流动性较强。快递站点迅速扩张，但是基层管理人员人才严重缺乏。全国社会化电商物流从业人员研究报告 1 1 前言前言 在“互联网在“互联网+”战略、“大众创业、万众创新”的推动下，我国电子商务发展迅猛，不仅”战略、“大众创业、万众创新”的推动下，我国电子商务发展迅猛，不仅创造了新的消费需求，引发了新的投资热创造了新的消费需求，引发了新的投资热潮，潮，开辟开辟就业增收新渠道，为创新创业提供新舞台，就业增收新渠道，为创新创业提供新舞台，成为经济发展成为

8、经济发展的新引擎、新动力的新引擎、新动力。截至 2015 年 12 月，中国网民规模达 6.88 亿人，其中网购用户规模达到 4.13 亿人，比例高达六成，电子商务已经超越购物变成年轻人的生活方式。据商务部统计，2015 年全年实现社会消费品零售总额 30.1 万亿，同比增长 10.7%，消费对国民经济增长的贡献率进一步提升至 66.4%，创 15 年新高；全国网上零售额 3.88 万亿元，增长 33.3%，在社零总额的占比提升到 12.88%，网络零售领跑消费，成为 2015 年中国经济一道亮丽的风景线。2015 年全国网络零售比上年增长 33.3%，是全国社会消费品零售总额增速 10.7%

9、的 3 倍。网络零售凭借其多、快、好、省等特点赢得 4.13 亿“剁手党”的青睐，网购人群人均网购支出近万元/年，人均电商快递包裹数近 40 个。近年来，我国近年来，我国电子商务电子商务快速快速发展发展，为电商物流创造众多就业机会为电商物流创造众多就业机会。自 2014 年 1 月至今，李克强总理先后“7 次点赞”快递行业，称赞“快递行业发展之迅速，带动就业之多，远远超出我们的想象，有的企业有数十万甚至更多的员工，大大降低了全社会物流成本”1。以通达系为代表的民营快递企业也成为全国社会化电商物流的主力军。2012014 4 年年，全国全国共有共有快递快递服务营业网点服务营业网点 1304561

10、30456 个个，覆盖主要覆盖主要城市城市及及农村农村地区地区。互联网时代的全新快递行业运营模式，已不限于简单送货上门，而是各行各业贸易往来的连接者。一方面一方面可以可以加速社会经济的增长加速社会经济的增长，成为新经济下成为新经济下消费升级、服务升级的消费升级、服务升级的新动能新动能；另一方面形成了围绕电子商务蓬勃发展的全新另一方面形成了围绕电子商务蓬勃发展的全新快递服务快递服务业态，业态，带动传统行业转型升级，带动传统行业转型升级，创造就业新形态创造就业新形态，为农民工由建筑业、制造业向服，为农民工由建筑业、制造业向服务业转移提供了众多岗位务业转移提供了众多岗位，同时也为钢铁、煤炭等行业去产

11、能转岗职工安置，同时也为钢铁、煤炭等行业去产能转岗职工安置摸索摸索新渠道新渠道。根据 2016 年 3 月 21 日，阿里巴巴集团新起点，新生态大会上发布，阿里巴巴零售生态为全社会创造超过 1500 万直接就业机会，农村淘宝已入驻国家级贫困县 62 个，入驻国家级贫困村 1977 个，开通“中国制造”已接收 135 个重点产业带。在就业，扶贫，助力转型，创造新业态等方面做出巨大贡献。2015 年全国快递服务企业业务量累计完成年全国快递服务企业业务量累计完成 206.7 亿件，同比增长亿件，同比增长 48%，已经，已经连续三年连续三年增速超过增速超过 45%；业务收入累计完成；业务收入累计完成

12、2769.6 亿元，同比增长亿元，同比增长 35.4%，连续，连续三年增速超过三年增速超过 35%。如图 1.1 和图 1.2，从增速来看，我国快递企业增速依然强劲，是 GDP 增速的近 4 倍。从市场结构来看，B2B 仍然占主导地位，网络零售占比持续扩大，B2B 服务商不断寻求盈利模式的多元化探索，从单纯信息撮合向在线交易不断演进。电子商务引发了新的投资热潮，呈现与制造业、实体经济深度、广泛融合，实现高效、低成本的生产要素的流动与配置，推动服务业转型升级。国家有关部门，持续加大对电商物流的重视。20162016 年年 3 3 月，商务部等六部月，商务部等六部门联合出台了全国电子商务物流发展专

13、项规划（门联合出台了全国电子商务物流发展专项规划（20162016-20202020 年），推动电商物流健康、可年），推动电商物流健康、可 1文字来源：2016 年 1 月 25 日，国务院座谈会上李克强总理发言。全国社会化电商物流从业人员研究报告 2 持续发展。持续发展。图1.1 近10年我国GDP增长率 图1.2 近5年快递企业业务量和收入增长率 但是，物流行业的但是，物流行业的快速发展快速发展仍不能适应新经济时代的要仍不能适应新经济时代的要求、不能满足人民群众的需求，求、不能满足人民群众的需求，物流物流行业人行业人才匮乏成为阻碍物流行业发展的主要因素。才匮乏成为阻碍物流行业发展的主要因素

14、。由于电商物流从业人员被认为是临时的打工者，工作技术含量低，得不到社会认可与尊重；另一方面，各级政府部门、快递企业近年来虽然有对物流从业人员的培训，但因投入资源、经费有限，电商物流从业人员没有体系化、延续性培训，整体从业人员素质提升远远落后于行业规模增长速度。除此之外，工作环境艰苦，工作时间长，假期时间少，使得社会化电商物流从业人员流动性相对较大。在政策方面，目前全国有 70 多个城市禁止三轮车上路，三轮车遭遇政策“红灯”，这也加剧了快递员从业人员的流失。本次研究重点围绕当前电商物流人员规模、社会地位、就业改善、技能提升、行业发展环境改善等热点问题展开调研、访谈，希望对于主管部门决策提供参考，

15、促进行业健康、可持续发展。11.31%12.68%14.16%9.63%9.21%10.45%9.30%7.65%7.67%7.40%6.90%0.00%2.00%4.00%6.00%8.00%10.00%12.00%14.00%16.00%2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 201557.00%54.80%61.60%51.90%48.00%31.90%39.20%36.60%41.90%35.40%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%100.00%120.00%20112012201320142015快递

16、企业业务量增长率快递企业收入增长率全国社会化电商物流从业人员研究报告 3 2 报告说明报告说明 2.1 相关概念界定相关概念界定 2.1.1 社会社会化电商物流从业人员化电商物流从业人员 社会化电商物流特指以第三方的形式为网络购物提供物流服务，不同于电商自营物流体系。社会化电商物流从业人员是指提供社会化电商物流服务的人员，不包括京东等电商自营物流体系的从业人员。具体包括相关物流企业的管理人员、快递员、仓库操作人员、货车司机、客服人员等。其中：管理人员管理人员是指物流企业中行使管理职能、指挥或协调他人完成具体任务的自有或者加盟的人员，包括一线站点管理人员和公司管理者。快递员快递员指物流企业中使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事快件揽收、转运、投送等工作的一线工作人员。仓库操作人员仓库操作人员是指物流企业中根据订单的要求或者配送计划，迅速、准确地将商品从其络储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业人员，包括两类：一线站点的仓库操作人员，仓库内分拣人员。货车司机货车司机包括相关物流企业中自有和加盟的司机人员。客服人员客服人员指物流企业中负责确认客户订单、进行货物追踪、