从创新周期看汽车零部件投资框架.pdf
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- 关 键 词:
- 创新 周期 汽车零部件 投资 框架
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1、从创新周期看汽车零部件投资框架长江证券研究所汽车研究小组2023-09-06%1分析师及联系人分析师高登SAC执业证书编号:S0490517120001电邮:分析师高伊楠SAC执业证书编号:S0490517060001电邮:分析师陈斯竹SAC执业证书编号:S0490519080011电邮:联系人王子豪电邮:证券研究报告 评级看好维持%20YBYuNmRtQmNpRnOnQtMoP9PbPaQnPqQpNtQeRnNvMiNnNtN6MqRqOuOmQmOuOnOqP02新能源创新周期:空间扩容,国产替代創速03智能化创新周期:重要性明显提升,重塑零部件行业生态05投资建议:长期成长方向不变,短
2、期聚焦优势品种04目 录04人形机器人:机器人指日可待,汽车产业顺势而为共同成长01全新创新周期下,中国零部件有望涌现一批世界一流企业%301全新创新周期下,中国零部件有望涌现一批世界一流企业%4变革带来增量机会,聚焦创新周期下优势成长01智能手机和新能源汽车未来整体收入对比中国新能源乘用车销量持续高增长汽车行业电动智能化变革持续深化,2023年渗透率超30%,核心零部件进入持续爆发期。2022年新能源乘用车销量653.5万辆,同比增长96.7%,渗透率达27.8%,2023H1销量达357.7万辆,渗透率升至31.7%。对比智能手机发展阶段,行业正处于創速渗透阶段,自主核心产业链有望持续爆发
3、。汽车智能电动化的发展趋势十分类似智能手机行业的发展历程,在智能电动汽车时代,中国有望诞生大市值的零部件企业。全球新能源持续高增长,2025年全球销量有望达到2500万辆,实现约5.5万亿市场空间,超越智能手机。预计到2030年,新能源渗透率进一步提高,空间有望达10.6万亿。新能源快速放量,市场空间巨大,2025年有望超5万亿,超越智能手机0%5%10%15%20%25%30%35%0100200300400500600700201520162017201820192020202120222023H1新能源乘用车销量(万辆)新能源渗透率资料来源:中汽协,IDC,长江证券研究所03692020
4、年全球市场空间(万亿元)2025年全球市场空间(万亿元)2030年全球市场空间(万亿元)新能源汽车智能手机%5变革带来增量机会,聚焦创新周期下优势成长01新能源汽车主要零部件模块市场空间(亿元)新能源汽车主要零部件模块单车价值(不含电池,元)智能手机价值量集中于SOC、摄像头、屏幕、存储芯片等几个核心部件上,相比之下汽零部件价值量相对更为分散,供应链也更为复杂。电动车以三电(电机,电控,电池)系统取代传统燃油车发动机与变速箱,价值量较高;除此之外,汽车内部产品如车身、底盘、内外饰件、座椅、车灯、智能座舱、车身电子等模块均有一定占比,且价值量较高。除价值占比最高的电池系统外,新能源汽车各零部件模
5、块价值分布较为平衡,均能提供较大市场容量,孕育大市值零部件企业。其中车身结构件、电机电控系统与底盘部件的价值量最高,未来在电动车市场的空间或均将达2000亿元以上(按照全球2025年1800万辆的电动车销量假设以及整车价格平均21.5万做测算),而一些小品类模块如舱内安全系统、车窗、仪表板等也或均达到300亿以上的容量,这意味着各个领域均有望孕育出色企业,且国内市场亦有望诞生涉及多个领域的大型平台型企业。比肩智能手机,新能源汽车孕育新机资料来源:Marklines,长江证券研究所050001000015000200002500030000车身电机电控系统底盘智能座舱车身电子内外饰塑料件智能网联
6、其他内外饰座椅ADAS车灯安全系统车窗仪表板单车价值量(元)050010001500200025003000车身电机电控系统底盘智能座舱车身电子内外饰塑料件智能网联其他内外饰座椅ADAS车灯安全系统车窗仪表板2025全球电动车零部件市场空间预测(亿元)%6变革带来增量机会,聚焦创新周期下优势成长01汽车与手机零部件供应链的国内外代表性企业2022年收入对比智能手机价值量集中于SOC、摄像头、屏幕、存储芯片等几个核心部件上,相比之下汽零部件价值量相对更为分散,供应链也更为复杂。电动车以三电(电机,电控,电池)系统取代传统燃油车发动机与变速箱,价值量较高;除此之外,汽车内部产品如车身、底盘、内外饰
7、件、座椅、车灯、智能座舱、车身电子等模块均有一定占比,且价值量较高。过去受历史发展原因影响,汽车零部件领域外企巨头技术领先且覆盖面极广,配套头部整车企业。但在电动化智能化趋势下,由于国内企业在新能源领域已有丰富技术储备,并且通过高效响应能割和适应性获得价值量分散的更大市场,国内未来有望涌现一批世界一流企业。1)“核心”三电技术国内企业已有丰富技术储备。2)汽车整体价值量较为分散,“非核心”部分依旧有较高价值量。比肩智能手机,新能源汽车孕育新机0500100015002000250030003500三星显示部门高通联发科LG INNOTEK京东方A立讯精密歌尔股份闻泰科技舜宇光学博世电装大陆采埃
8、孚华域汽车均胜电子福耀玻璃拓普集团手机供应链-海外汽车供应链-海外手机供应链-国内汽车供应链-国内资料来源:Wind,长江证券研究所05001,0001,5002,0002,5003,0003,500博世电装采埃孚麦格纳爱信精机现代摩比斯佛瑞亚大陆巴斯夫李尔潍柴动力华域汽车均胜电子动力新科一汽富维玲珑轮胎福耀玻璃赛轮轮胎继峰股份宁波华翔海外与国内零部件供应商收入对比(亿元)%7零部件板块创新周期下投资逻辑变革带来增量机会,聚焦创新周期下优势成长01聚焦好格局、大赛道中的优质公司,平台型及增量型企业有望胜出资料来源:长江证券研究所对于零部件而言,无论从长期维度还是短期维度来看,业绩增长是零部件板
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