中远集团深化企业改革的对策与措施.doc

1、中远集团深化企业改革的对策与措施中期研究报告清华大学经济管理学院中远项目组 报告内容： & 集团总部管理状况诊断及改进建议& 远洋航运业经营状况诊断及发展对策& 财务状况诊断及资产债务重组建议 & 企业文化现状分析及建设对策& 富余人员情况分析及分流安置对策中远集团深化企业改革的对策与措施中期报告 目 录目 录前 言1一、中远集团的历史沿革1二、中远集团的地位和品牌影响力2三、本咨询项目的背景和已完成的工作3第一部分 集团总部管理状况诊断及改进建议5一、中远集团总部管理状况诊断5（一）中远集团的总体优势5（二）现行集团组织管理模式的主要问题51总部功能定位不清、未能充分发挥战略导向作用：62管

2、理缺乏重心，行政性干预多83对二级公司的多头管理中职能的交叉和重叠过多84考核方式单一、指标冲突95人力资源管理系统亟需改进，以强化对员工的全方位激励106副总裁主要负责总部各部门工作，分管二级公司工作少，角色不明，权责不等127企业文化和经营观念模糊，集团凝聚力下降12二、改进中远集团总部管理的若干思路15（一）适应现代化大集团控制管理的需要151现代化大集团管理模式设计的一般原则152可供借鉴的国内外大型企业集团典型管理模式163中远集团内部对改进总部管理模式的认识17（二）适应航运主业竞争战略的需要181世界航运市场上的竞争态势182中远在本土竞争中面临的挑战193可供借鉴的马士基组织结

3、构调整方案194中远集团推行“营销一体化”面临的问题205中远集团管理模式调整的方向21（三）适应中远集团转制和建立母子公司体制的需要21（四）中远集团管理模式和总部功能调整的设想22第二部分 远洋航运业经营状况诊断及发展对策24一、中远集团航运主业现状24（一） 中远集团远洋航运业在行业内的地位和影响24（二） 经营业绩24二、远洋航运业发展趋势对中远未来发展的影响26（一） 远洋航运业的发展沿革26（二） 远洋航运业发展趋势分析271. 全球经济一体化引发远洋航运业全球化竞争272. 自由化趋势推动航运政策改革，行业保护方式发生变化273. 运力增长高于需求增长，同时存在区域贸易不平衡因素

4、274. 行业内联盟、兼并成风，行业集中度不断提升285. 长期合同所占比重成为竞争力的重要标志296. 延展产业价值链297. 信息获得和处理能力成为重要竞争要素298. 航运业领先企业与其他承运人的差距拉大29三、总体处于劣势的中远集团远洋航运业30（一）中远的船队结构301综合船队规模排名（1998年）302. 集装箱船队规模（1998年）303. 干散货船队结构314自有船与租用船之间的结构31（二）中远的航线结构32（三）中远的营运系统33（四）中远的营销揽货系统351 基础顾客群体小，长期合同比例低352. 揽货能力发展不平衡36（五）综合物流系统371. 物流业务在中远的战略定位

5、问题372. 建立有效的物流业务促进机制和管理机制383. 各自为政，各行其事，内部竞争和资源浪费384. 物流业务的开发重点和系列开发问题385. 组织结构上的局限性386. 在信息技术应用上的误区39四、中远集团航运业发展的战略建议401. 按功能归位、内部市场化原则明确航运价值链上的行业分工402. 中远航运业货源结构调整应强调对国内大货主的服务423. 中远航线结构调整应注重航线网络的规划和资源配置434. 中远远洋航运船队结构的调整是提升竞争力的关键环节435. 中远应将全球性中转枢纽港网络视为全球化竞争的重要战略资源446. 综合物流服务是中远围绕远洋航运主业关联发展的重要商机44

6、五、关于下一阶段主导产业战略研究重点的建议45第三部分 财务状况诊断及资产债务重组建议47一、中远集团资产债务状况分析47（一）资产结构与资产负债率471集团总资产结构472国内各公司资产结构及分布48（二）债务结构及分布491债权分布及偿债能力分析492负债在各子公司的分布503下属公司的短期偿债能力514或有负债52（三）总公司投资收益情况52二经营业绩分析53（一）航运收入分析53（二）航运成本分析55三资金管理及现金流情况分析56（一）集团本部资金管理制度571集团本部资金流入流出概况572集团本部对下属公司的资金控制573船公司与集团本部的资金结算584运使费的管理58（二）集团本部

7、98年度现金流量分析591净现金流量592现金流入603现金流出604存在的问题61（三）中集98年度现金流量分析61四、中远集团资产债务重组思路63（一）可利用的政策和可供借鉴的经验631. 可利用的国家政策632可供借鉴的重组经验64（二）资产债务重组的一般作法641债务转股权642在企业内部进行债务主体分割、转移663在企业外部进行债务主体转移664修改债务条件665实施债务重组应注意的问题66（三）中远资产债务重组的指导思想66二、中远集团资产债务重组方案初步建议67方案一：集团债务转移到子公司进行债转股，上市筹资回购股权671方案概述672方案评价68方案二：成立船东公司，进行债转股

8、691方案概述692方案评价69方案三：通过交叉持股，在子公司建立多元持股结构711方案概述712方案评价71方案四: 成立资产管理中心管理不良资产，待机重组资产债务721方案概述722方案评价：73方案五：引进新的投资者参股中集、中散731方案概述732方案评价74第四部分 企业文化现状分析及建设对策76一 中远企业文化现状分析76（一） 广州远洋运输公司（广远）761. 爱国奉献、振兴广远762. 建立“利益、荣誉、命运的共同体”773. 创立了华铜海式优秀船舶77（二） 上海远洋运输公司（中远集运）781. 突出强调“安全准班”782. 以“安全文化”为主的船舶文化783. 优秀的轮机长

9、王新全78（三） 天津远洋运输公司(天散)781. 艰苦创业,同舟共济,爱国奉献,安全优质782. 有特色的星级管理783. 三A制船员管理78（四） 大连远洋运输公司(大远)791. 名牌战略79（五） 青岛远洋运输公司791. 争一、保二、不要三792.崇尚文明与进步，追求卓越与和谐，袼守信义与诚实，珍视友谊与合作，讲求服务与责任79（六） 中国外轮代理公司(外代)791. 良好的对外形象792. 求诚、拓展、求实、奉献793. 以人为本80（七） 中远国际货运有限公司801. 货主至上,服务第一80二、中远总公司文化特点80（一） 船舶的半军事化管理80（二） 勤勤恳恳、任劳任怨的船员队

10、伍80（三） 爱国奉献的优良作风81（四） 行为规范和规章制度811. 工作制度812. 责任制度81三、中远企业文化的问题及原因分析82（一） 没有着手培育集团企业文化，没有形成系统的集团文化821. 集团最高目标不明确，统一的集团文化无所依附832. 没有形成各子公司及全体职工共同认可的价值观833. 现实存在的作风和习惯与集团所倡导的作风不一致834. 行为规范和规章制度尚未与企业目标、价值观、作风形成统一的体系845. 尚未成为统一的企业文化的物质载体84（二） 企业文化的更新落后于形势的变化841. 官本位思想占主导地位，把权力大小作为衡量个人成就的标准。842. 缺乏风险意识、责任

11、意识，存在消极观念。853. 没有树立自强意识、主人翁意识，等、靠、要的思想根深蒂固。854. 就业观念落后、市场意识、竞争意识淡漠855. 没有树立正确的开放观念。856. 没有确立正确的平等观念，即效益面前人人平等867. 缺乏科学管理观念868. 不重视企业内部的沟通86（三） 在文化管理与建设上，满足于过去的优良传统，不注意内外环境的变化。没有系统的思想、科学的步骤。861. 没有正确定位企业文化建设在企业管理中的作用。862. 没有解决企业文化建设的领导体制。873. 没有专门的管理机构统一规划企业文化建设。87（四） 对策思路871.准确定位企业文化在管理中的作用872.理顺领导体

12、制873. 在中远集团内部建立统一的企业文化88四、企业文化的更新步骤（框架）88附录：89一、五种需求层次统计表（按不同地区统计）891. 广远现状892. 大远现状893. 上远现状894. 青远现状905. 天远现状90二、五种需求层次统计表（按工作性质统计）911. 干部船员现状912. 普通船员现状913. 陆上管理人员现状914. 陆上普通职员现状92第五部分 富余人员情况分析及分流安置对策93一、中远集团富余船员现状分析93（一）中远船员队伍概况：93（二）中远船员队伍结构特点分析：971. 自有船员与外派船员972. 高级船员与普通船员973. 老船员与新船员974. 职种98

13、5. 学历986. 地域分布98二、中远富余人员分流安置工作存在的问题98问题一：谁是富余人员？98问题二：出路问题991. 领导观念问题992. 职工观念问题1004. 社会政策问题：101问题三：行业特点造成的特殊问题。101问题四：工作以富余人员安置为出发点，影响了正常的经营机制。102问题五：劳务外派问题1021 外派市场问题1032. 船员素质问题103三、中远富余人员安置对策103（一）安置富余船员的总体思路：103（二）安置富余船员的总体步骤：104（三）安置富余船员的主要渠道：104四、有关说明：104富余人员标准（草稿）：1041人员范围：1042分离标准：1043船员再就业服务中心：105五、分流安置的具体对策105对策一：扩大中远劳务外派市场，争取多上船。1051. 对改进工作效率的建议：1062. 对提高队伍素质的建议：107对策二：大力支持富余船员上岸兴办实体，解决就业问题：1091. 兴办实体的原则：1092. 管理和支持工作：110对策三：鼓励船员发挥优势，到社会上自谋职业。110对策四：加大申请远洋船员55岁退休工作的力度。111112中远