南京港口信息管理系统.doc

1、南京港口信息管理系统-技术报告南京港口信息管理系统技术报告南京港口信息管理系统项目组二五年十二月目 录1概述51.1文档说明51.2立项依据51.3研究目的62整体技术方案72.1指导思想和设计原则72.2运行环境82.3需求分析92.4总体设计102.4.1系统网络拓扑102.4.2系统整体结构112.4.3系统整体流程122.4.4系统数据接口132.5功能说明152.5.1港口企业部分172.5.1.1货物申请172.5.1.2企业名录172.5.1.3知识管理172.5.1.4港口分布172.5.2管理部门部分172.5.2.1港口管理172.5.2.2企业管理182.5.2.3会员管

2、理182.5.2.4系统管理182.5.2.5知识管理182.5.2.6港口分布182.6数据库设计182.6.1普通货物类别表182.6.2港口企业类别表192.6.3危险货物登记表202.6.4用户表212.6.5信息表222.6.6信息类别表232.6.7信息附件表232.6.8信息模板表242.6.9出入港登记表242.6.10搬运机具设备表252.6.11类别字典表252.6.12权限列表262.6.13权限分配表262.6.14权限组表262.7主要技术272.7.1危险货物数据库272.7.2基于B/S架构的危险货物查询检索技术302.7.2.1大数据量的存取及索引302.7.2

3、.2原文数据的存储与显示312.7.3基于XML和RSS技术的知识管理322.7.4软件工程化的开发方法332.7.4.1需求分析方法342.7.4.2设计分析方法352.7.4.3开发调试方法372.7.4.4实施培训方法392.7.5分布式多层系统应用架构开发技术423完成情况433.1成果清单完成情况433.2文档清单完成情况431 概述1.1 文档说明项目名称：南京港口信息管理系统，简称：港口管理系统。项目版本：V1.0。项目提出方：南京市航运管理处。项目开发方：南京市航运管理处与南京敏思软件有限公司联合开发。项目使用方：南京市航运管理处。如无特殊说明，本文档中“本系统”或“本项目”指

4、南京港口信息管理系统。“项目组”或“课题组”指南京港口信息管理系统开发、设计、实际应用项目组，包括：南京市航运管理处管理人员和南京敏思软件有限公司开发人员。1.2 立项依据南京市航运管理处是代南京市交通局（港口管理局）对长江水路（南京段）交通运输行使行业管理和行政管理的行政机关，其职能简述为“规划、协调、监督、服务”。主要业务为水系航运市场管理、水系航运发展战略和发展规划、水系航运建设的监督以及水上安全的行业管理等。随着国民经济的发展，社会对交通运输的需求不断增长。因此交通对社会和公众的影响越来越大，要求政府更加重视交通安全保障。如何提高政府部门对交通信息的快速反应和处理能力，提高政府的支持保

5、障能力，应用信息技术是重要的途径。实际上，这也是衡量政府是否具有现代化管理水平的一个标志。南京市交通局（港口管理局）领导在全国水运行业管理工作座谈会上的讲话指出：加强行业管理要用信息掌握全行业，用法规管理全行业，用政策引导全行业，在进行宏观调控和经济治理过程中，要充分运用现代信息技术手段提高管理水平和工作效率。信息技术是智能型技术，因此它可以渗透到各个行业并且可以引发跳跃式发展。长江航行的安全监察、长江运输市场的管理方式等都将会引入大量的信息技术，尤其是加入WTO后内河航运将逐渐与国际接轨，适应经济全球化的要求，这都需要行业管理部门积极倡导和做好基础性的信息化建设工作。南京市航运管理处作为长江

6、水系航运市场的行业主管部门，要求利用新手段和方式，及时、准确地获取整个水路运输的相关数据，提高宏观管理的决策水平和市场监管能力，促进长江水运事业的健康发展。为深化长江水系行业管理，转变政府职能，使长江水系航运管理适应信息社会管理理念的变化，适应长江水系航运事业的发展，建设长江水系航务管理信息系统是当务之急。另外，随着港口功能和业务不断的拓展，港口现代化管理要求越来越高，港口企业面临着很多现实问题：随着港口业务流程优化和再造，各种信息数据共享的需求逐步提高；港口管理对业务信息数据统一查询、提取、管理的需求；对港口信息数据缺乏集成，难以为港内外用户提供全面、详细、快速、准确的信息。如何利用现代IT

7、技术,解决港口企业以上面临的问题，发展和建设数字港口成为中国港口信息化发展面临的主要问题之一。随着高新科技与信息化技术的迅猛发展，计算机网络技术、数据仓库技术、图形化技术、信息交换技术等技术广泛应用于港口管理，利用这些技术，将数据、图像、多媒体等信息集成于一体，统一管理，合理利用码头资源；为港口企业决策层、经营层、管理层提供信息互动和信息共享，全面提升港口企业信息管理手段和管理水平。1.3 研究目的本系统建立的主要目标是：通过建立一个与南京港口管理相关的数据库和工作平台，将港口企业危险货物、普通货物运输许可、申请审核、港口企业、货物进出港、港口分布示意、电子台帐等港口管理内容、数据、法规标准、

8、信息资料进行整合管理，以此为基础提供各种数据的对比、分析与计算，从而高效、便捷的服务于港口管理工作。整个系统突出三个特点：“便捷”、“专业”、“准确”。“便捷”是指从系统的使用用户角度考虑，全面适用于与南京港口管理有关的管理单位部门、委托机构、港口企业。“专业”是指系统针对南京港口管理，专业性强，满足相关专业机构、专业人员的使用；“准确”是指系统数据资料和分析结果准确。南京港口信息管理系统的建立主要目的在于：1. 初步建成南京市航运管理处网络框架，逐步实施电子政务建设，提高长江水系航运管理水平。基本满足港口行业管理和支持保障需求，分期建设、分层使用。2. 针对港口职能管理部门，建立港口管理行业

9、基础数据库，包括：港口企业基本信息数据库；危险货物数据库；普通货物数据库；水运法规库。3. 针对港口职能管理部门，建立港口管理业务应用系统，包括：危险货物、普通货物许可、申请申报；港口（企业）分布；港口管理；港口企业管理；港口管理职能部门管理等。4. 针对港口企业，实现港口企业自动化管理功能，提高信息的准确性、综合性和及时性，为管理部门的管理和决策提供科学依据。5. 针对使用用户，实现整个系统的用户权限管理功能。2 整体技术方案2.1 指导思想和设计原则本系统在设计和建设中应充分考虑当前和未来的发展要求，采用合理的技术，选用先进的设备和软件，以最大限度满足当前应用系统的需要。系统设计中遵照以下

10、原则：l 应用灵活性：系统设计行政先进性与实用性、开放性与兼容性、安全性与灵活性等原则，以监督管理为主体，辅助信息化手段；充分发挥网络优势，实现信息共享和协同工作，建成高质量、高效率的信息系统。l 安全可靠性：软件系统要具有极高的安全可靠性、易维护性、易管理并具有系统故障恢复手段，系统要有保密措施。采用分类授权、权限校验、存取控制等技术保证网络的安全和实际使用中的安全。本系统提供从体系结构到应用逻辑多层面的安全性保障。严密的多层体系结构实际，杜绝了客户端直接破坏数据存储系统的可能性。每个用户登陆均会进行身份验证，系统提供了用户、权限、角色等各层面的权限控制机制。l 技术先进性：应用软件系统要模

11、块化，应采用先进的高科技手段进行开发，使得应用系统可以高性能地、有效地利用系统资源，充分满足业务对系统处理速度的需求；采用多层软件体系结构方式和其他开发工具，构建管理系统。功能扩充、维护和修改更加便利，降低了开发难度、时间和成本，也降低了系统的总成本。l 实用性：软件系统的选择与应用系统的开发应在满足业务需求的基础上具有稳定、合理、易维护、高效等性能。要充分利用交通局各单位已有可硬件平台和软件资源。l 扩展性：随着计算机技术不断发展，南京市航运管理处南京港口信息管理系统必须具有良好的扩展性。能适应业务发展所带来得系统升级。系统软件与应用软件应具有良好的可移植性、兼容性和适应性，易扩充新业务。系

12、统的可扩展性是对软件长期应用方面重点考虑的因素，本系统为用户从以下几个层面提供了保证。高度的多层体系结构的划分与实现为系统今后较长时间的发展提供了便利，系统能方便的升级。l 可维护性：系统可根据应用需求和应用范围不断扩大的需要，方便地进行扩展和升级。保证系统正常运行。系统的实用性、操作便捷表现在以下几个方面。系统界面友好，操作简单，无需多少培训即可熟练使用。l 人性化的设计：要求用户界面友好，采用交互式人机会话操作。显示画面清晰明了，操作简便。人工输入数据应尽量少。要求数据输出格式美观、易读、适用。具有灵活的输出时间及输出内容的选择性。l 统一性：为使系统的开发实施顺利进行，便于系统的推广，系

13、统建设中必须遵循统一规划、统一技术标准、统一业务规范、统一组织开发、统一建设的原则。2.2 运行环境l 硬件网络环境：应用服务器：按用户要求购置或使用已有设备，原则上要求专机专用。Web应用服务器：同上。数据库服务器：同上。备份服务器：同上。防火墙：同上。l 软件环境应用服务器系统：Windows2000及以上中文服务器。Web应用服务器系统：Internet信息服务。数据库服务器系统：Windows2000及以上中文服务器版或Unix/Linux服务器版。数据库管理系统：SqlServer2000数据库，数据库企业版（中心数据库）。数据引擎：ADO/BDE/ODBC数据连接引擎。l 开发平台

14、开发技术：Active Server Pages（ASP）2.3 需求分析港口企业管理工作，是政府交通主管部门对航运行业实施综合管理的一个很重要的环节，是各级航运管理部门落实工作职能，实现工作目标，保证航运安全的主要手段。因此，全面开展港口管理、港口企业管理工作，是对做好水路运输监督监控，不断提高水路交通运输安全的重要保证。南京市航运管理处受市交通局（港口管理局）委托管辖着全市区域内的水运业。拥有长江岸线208公里；内河航道665公里；水运企业119户，营运船舶1359艘、134万载重吨；水运服务企业236户，港口企业130户。近年来，在省、市交通主管部门的指导下，南京市航运管理处根据水运业的

15、管理需要，先后开发或使用了一些专业管理信息系统和管理软件。为综合使用各信息管理系统，从便于查询、维护、资源共享、打造水运数字化综合管理信息系统等角度出发，南京市航运管理处筹备建立的港口管理系统需要解决现使用的各信息管理系统与本系统匹配和衔接等问题，并将本系统作为水运网的二级专业子系统，通过建设和整合本系统，建立全市水路运输信息互动平台，更好的服务全市港口相关企业，开创公平、公开、公正的现代化水路运输管理模式。南京港口管理理工作是依据有关法律、法规、规章、技术标准与规范，对港口运输进行监督管理的行为。所涉及到的单位包括：南京航运管理处、下属区航管所以及港口企业。南京市航运管理处经过多年来对港口管理工作的内涵的掌握和理解，结合各项业务工作实际，建立起较为全面、准确的南京港口管理基本信息资源，为加强南京港口管理工作和相关服务工作提供了客观依据，也为全面客观的作好危险货物、普通货物水路运输许可