汽车行业:2018年中国母婴家庭购车市场洞察.pdf
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- 汽车行业 2018 年中 母婴 家庭 购车 市场 洞察
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1、中国母婴家庭购车市场洞察 中国母婴家庭购车市场洞察 2018年 2 2018.5 iResearch Inc 母婴家庭是乘用车消费的主力群体,贡献率近40%,2017年市场规模已超900万辆。同时,母婴家庭用户拥有较高的收入水平和购买力,25-35周岁的核心年轻购车群体占比超7成,低级别城市尤其具有发展潜力。乘用车选择方面,母婴家庭用户仍以年轻首购车用户为主,车型选择方面与整体市场首购车用户类似,但明显更偏好合资品牌、中等价位轿车;对于车型级别方面,需求多样化偏好方面表现突出,从A0级到舒适B级甚至C级轿车均有一定偏好,反映母婴家庭的不同购车诉求。母婴家庭用户除了偏好亲子母婴类媒体,也爱购物、
2、懂理财、更会享受生活。SMSSMS 报告摘要 随着2016年二孩政策的正式落地,中国新生儿规模迎来新一轮增长,2017年接近2000万人,同时二孩家庭比重进一步上升至50%以上。母婴家庭已成为乘用车市场的核心消费群体之一,其发展潜力和用户特征引发各界关注。说明:本研究充分结合艾瑞咨询与行圆汽车优势数据资源,包含:艾瑞咨询的iClick社区调研数据和网关用户在线行为大数据与行圆产业云的终端销量数据和场景用户选车大数据,形成2018年中国母婴家庭购车市场洞察报告。3 2018.5 iResearch Inc 2018.5 iResearch Inc 市场规模与潜力 母婴家庭是乘用车消费主力,201
3、7年贡献超过900万辆 2017年购车用户中,母婴家庭购车比重达到38.0%,结合2017年我国狭义乘用车终端实际销量2403万辆,母婴家庭购车消费超过900万辆。来源:N=1000,于2017年年10月通过艾瑞iClick社区调研获得。来源:行圆产业云。9.3%11.2%22.1%15.9%18.0%毕业参加工作 要结婚/准备结婚 将/已有小孩(一胎)家庭成员增多(二胎等)事业晋升 20172017年中国用户购车节点分布 年中国用户购车节点分布 20172017年中国乘用车终端销量 年中国乘用车终端销量 43%全国 2403 2403 万辆 母婴家庭消费母婴家庭消费 大于900900万辆 母
4、婴家庭购车 近近40%40%4 2018.5 iResearch Inc 2018.5 iResearch Inc 市场规模与潜力 二孩政策落地,母婴家庭规模迎来新一轮增长 自2016年1月1日起,我国全面放开二孩政策正式落地,新生儿数量和二孩家庭比重均迎来新一轮增长。来源:国家统计局&公开数据整理。来源:国家统计局&公开数据整理。1640 1688 1655 1786 1978 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 新生人口数量(万人)2013-20172013-2017年中国新生儿规模走势 年中国新生儿规模走势 新生儿中新生儿中 二孩数量二孩数量%2013年 30%2
5、016年 2017年 45%51%2013-20172013-2017年中国新生儿中二孩比例走势 年中国新生儿中二孩比例走势 5 2018.5 iResearch Inc 2018.5 iResearch Inc 市场规模与潜力 母婴家庭用户中核心年轻购车人群超70%母婴家庭在线用户中25-35周岁用户用户占比达到73.0%,而这一群体正是乘用车市场消费的主力,销量贡献率超40%。来源:艾瑞网关用户大数据。来源:行圆产业云。2016年 2017年 2018年*2016-20182016-2018年中国乘用车购车用户年龄分布 年中国乘用车购车用户年龄分布 10.6%值 值 13.8%2.7%24
6、周岁及以下 25-30周岁 31-35周岁 36-40周岁 41周岁及以上 20182018年中国母婴媒体用户年龄分布 年中国母婴媒体用户年龄分布 6 2018.5 iResearch Inc 2018.5 iResearch Inc 市场规模与潜力 母婴家庭用户拥有相对较高的消费力 母婴家庭用户中,收入水平处于小康及以上水平的比重明显高于整体用户(TGI100),中高收入水平的用户更加明显;对比调研数据发现,中高收入家庭生二胎的意愿也相对更强。来源:艾瑞网关用户大数据&公开数据整理。来源:艾瑞网关用户大数据&公开数据整理。22%28%39%52%47%19%5000元以下 5001-1000
7、0元 10001-15000元 150001-20000元 20001-30000元 30001元以上 18.2%39.0%31.1%11.7%77.1 101.8 115.5 104.7 低 小康 中高 高 用户规模 TGI 20182018年中国母婴媒体用户收入分布 年中国母婴媒体用户收入分布 20182018年中国不同收入家庭愿意年中国不同收入家庭愿意 生二胎的比重 生二胎的比重 7 2018.5 iResearch Inc 2018.5 iResearch Inc 市场规模与潜力 低级别城市母婴家庭购车市场更具发展潜力 当前低级别城市(四线及以下)乘用车终端销量贡献率达到40%,其千人
8、保有量远低于三线以上城市,市场远未饱和。母婴家庭用户中低级别城市占比明显更高,更具发展潜力。来源:艾瑞网关用户大数据。来源:行圆产业云。20182018年中国母婴媒体用户区域分布 年中国母婴媒体用户区域分布 6.5%11.3%13.7%25.3%26.0%17.3%82.8 89.3 89.8 105.5 108.6 105.6 一线城市 二线城市 三线城市 四线城市 五线城市 六线城市 用户规模 TGI 20172017年乘用车终端销量年乘用车终端销量 Vs.Vs.千人保有量 千人保有量 一线 城市 二线 城市 320 243 三线 城市 四线及 以下城市 155 65 四线(含)以下城市
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