德勤-华夏幸福长葛产业规划初步思路-201610.pptx

1、秉承秉承“依托区位枢纽，借势航空航区，产业升级延展依托区位枢纽，借势航空航区，产业升级延展”的产业发展思路，打造的产业发展思路，打造许港融合许港融合桥头堡桥头堡，构建，构建中原经济区能源装备制造新基地中原经济区能源装备制造新基地、许昌先进制造新引、许昌先进制造新引擎、郑许商贸服务新节点擎、郑许商贸服务新节点 华夏幸福长葛产业规划初步思路 2016.10 2016.For information,contact Deloitte China.2 通过对宏观大势和区域热点的综合分析，结合长葛项目地的区位优势和资源禀赋，通过对宏观大势和区域热点的综合分析，结合长葛项目地的区位优势和资源禀赋，形成“依

2、托区位枢纽、借势航空港区和产业升级延展”的规划思路形成“依托区位枢纽、借势航空港区和产业升级延展”的规划思路 政策驱动引导和产业转移政策驱动引导和产业转移等宏观大势为河南省以及长葛项目地未来经济发展指引了方向，带来了机遇 宏观大势宏观大势 密切关注中原经济区、航空港区、自贸区和中原经济区、航空港区、自贸区和郑许融合郑许融合等区域热点，通过承接、借势和竞合关系的分析确定初步的产业发展机会 长葛项目地具有显著的“临水、临港、临路临水、临港、临路”以及郑州后花园郑州后花园的区位优势，成为产业对接的前哨 长葛具有较好的产业基础，主导产业全国领主导产业全国领先，民营经济繁荣发展先，民营经济繁荣发展，在产

3、业发展的过程中将进一步发挥资源禀赋的优势 区域热点区域热点 区位优势区位优势 资源禀赋资源禀赋 依托区位枢纽依托区位枢纽 借势航空港区借势航空港区 产业升级延展产业升级延展 2016.For information,contact Deloitte China.3 1 产业选择路径产业选择路径 1.1 依托区位枢纽 1.2 借势航空港区 1.3 产业升级延展 2 产业发展定位与细分产业选择 3 产业发展策略与支撑 目录目录 2016.For information,contact Deloitte China.4 承接郑州区位枢纽优势承接郑州区位枢纽优势 2016.For informatio

4、n,contact Deloitte China.5 依托郑州交通依托郑州交通枢纽枢纽-多流合一的多流合一的区位优势，基于区位优势，基于“极化“极化涓滴”涓滴”的理论基础，结合的理论基础，结合国内国际先进案例和项目地的具体机会确定产业发展机会国内国际先进案例和项目地的具体机会确定产业发展机会 多流合一交通多流合一交通 枢纽产业机会枢纽产业机会 时间敏感型和国际贸易时间敏感型和国际贸易相关产业全集相关产业全集 周边经济强市竞合周边经济强市竞合 长长葛产业承载力葛产业承载力 基于交通枢纽带来“人流、物流、信息流、资金流”的区位优势，分析由城市产业体系理论和“极化-涓滴”理论指向的产业机会 地块应当

5、重点关注的地块应当重点关注的 产业机会产业机会 通过结合周边城市竞合及长葛本地产业发展现状进行二次筛选 通过对国际案例及郑州多式联运资源现状进行梳理，得出时间敏感及国际贸易两类产业机会 2016.For information,contact Deloitte China.6 郑州已上升为国家级综合性郑州已上升为国家级综合性交通区位枢纽，交通区位枢纽，河南自贸区落位进一步强调郑州应重河南自贸区落位进一步强调郑州应重点发展流通枢纽相关产业的点发展流通枢纽相关产业的使命，形成双重利好的“政策高地”使命，形成双重利好的“政策高地”郑州已上升为国家级综合性交通区位枢纽郑州已上升为国家级综合性交通区位枢

6、纽 河南自贸区落位进一步强调郑州应重点河南自贸区落位进一步强调郑州应重点发展流通枢纽相关产业的使命发展流通枢纽相关产业的使命 郑州郑州 是是3737个国家级综合性交通个国家级综合性交通区位枢纽城市之一区位枢纽城市之一 在此基础上郑州提出了“建设大枢纽，发展大物流，建设大枢纽，发展大物流，培育大产业，塑造大都市培育大产业，塑造大都市”的发展目标 更多更多政策政策倾斜倾斜 更多产业更多产业集聚集聚 更多政策和资金及用地指标将支持具有辐射力的商贸物流产业发展 更多物流产业及电子商务、快递、保税、冷链、医药带动产业将加快在其辐射区域内的集聚 河南自贸区政河南自贸区政策落位策落位 发挥发挥流通枢纽流通枢

7、纽功能功能 的的产业产业 要求郑州重点发展要求郑州重点发展 多式联运的国多式联运的国际物流中心际物流中心 引领流通消费引领流通消费国际化的创新国际化的创新发展示范区发展示范区 创新国际物流运作管理模式，打造国际化多式联运物流中心和集散分拨中心 探索促进生产消费、生活消费便利化新机制，建设跨境电商、保税展示交易、大宗商品贸易和期货交割、国际贸易金融等综合运营平台 形成双重利好的形成双重利好的“政策高地政策高地”郑州区位枢纽地位及辐射力进一步增强郑州区位枢纽地位及辐射力进一步增强 现代服务业现代服务业 全国流通节点城市布局全国流通节点城市布局规（规（2015202020152020年）年）2016

8、.For information,contact Deloitte China.7 郑州市一直是我国重要的交通枢纽郑州市一直是我国重要的交通枢纽之一，已经之一，已经形成三形成三网联合的多式联运体系及配网联合的多式联运体系及配套集疏的综合竞争套集疏的综合竞争优势优势 公路公路 机场机场 铁路 多式多式 联运联运 体系体系 京港澳高速公路、连霍高速公路、郑少高速公路、郑民高速公路、郑尧高速公路等多条省内外高速公路过境，公路物流配套集散设施完善 郑州铁路枢纽是京广（铁路）高铁、陇海铁路，徐兰高铁以及郑济高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁八个方向的交汇处，货运及客运网络十分发达 郑州新郑国际机场是中国

9、八大区域性枢纽机场之一，中国四大货运机场之一 郑州机场货邮运增幅全球最快（中国第一，中西部首位）货运航线已通达全球主要货运集散中心，郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验 已经形成“铁、公、机”三网联合多式联运体系及配套集疏综合竞争优势 2016.For information,contact Deloitte China.8“郑许融合”趋势在未来“郑许融合”趋势在未来逐步加强，长逐步加强，长葛在其中葛在其中扮演战略支点扮演战略支点角色，应主动承接角色，应主动承接郑州所具备的区位枢纽优势郑州所具备的区位枢纽优势 许昌市交通网络体系日臻完善，许昌与郑州交通对接更为紧密，为郑

10、许两地实现更大范围、更广领域、更高层次的两地交流合作奠定了坚实基础“郑许融合“郑许融合”许昌许昌 郑州郑州 长葛长葛 长葛在郑许融合棋局中扮演战略支点角色，以其区位优势和交通优势推动郑州和许昌实现功能互补、地区联动 长长葛在其中扮演支点角色葛在其中扮演支点角色 省会省会，中原经济核心增长极中原经济核心增长极 强市强市，中原经济第三城中原经济第三城 产业产业功能功能 核心产业联动发展 产业配套互补支撑 产业载体飞地共建 产学研平台共享等 城市城市功能功能 城市功能共筹共谋 基础设施共建互通 公共服务共享互认 生态环境共治共享 政策政策机制机制 临空临空品牌品牌 政策法规同步化 市场监督协同化 人

11、才流动畅通化 政务信息无缝化 临空规划统筹协调 政策体系协同制定 区域品牌联合营销 长葛需要承接长葛需要承接郑州区位枢纽带来郑州区位枢纽带来的辐射机会的辐射机会 郑郑州州 许许昌昌 郑许郑许 融合融合 2016.For information,contact Deloitte China.9 通过对国内国际先进交通枢纽城市周边城市进行分析，通过对国内国际先进交通枢纽城市周边城市进行分析，得出“多流合一”的得出“多流合一”的产业产业机会机会 人口、物质、信息、资金、商品及商业会在城市中高度聚集并通过市场进行有效配臵，然后向城市以外地区扩散，以城市为枢纽的生产经营和服务活动就是在这一聚集、扩散的过

12、程中完成的 城市产业城市产业 体系论体系论 极化极化-涓滴涓滴效应学说效应学说 枢纽枢纽型城市周边城市存在“多流合一”发展机会型城市周边城市存在“多流合一”发展机会 理论支撑理论支撑 “物流”“物流”相关相关产业产业 机机会会总总结结 “信息流”“信息流”相关相关产业产业 “资金流”“资金流”相关产业相关产业 高端装备制造 汽车零部件制造 食品产业 电子信息 生物医药 节能环保 大宗商品 现代农业 汽车制造 精密机械制造 新材料 物流运输 仓储服务 商贸零售 电子商务 第四方物流 供应链金融 物流金融“商流”“商流”相关产业相关产业 批发市场 总部经济 零售市场 工业会展 商务服务 2 1 3

13、 4 2016.For information,contact Deloitte China.10“孟菲斯与西孟菲斯”案例：孟菲斯地处美国东南部，是全美重要多式联运区位“孟菲斯与西孟菲斯”案例：孟菲斯地处美国东南部，是全美重要多式联运区位枢纽，枢纽，西孟菲斯市西孟菲斯市位于该市西北部地区，两市处在不同的州位于该市西北部地区，两市处在不同的州 孟菲斯地处美国田纳西州，是全美主要制造业的中心，交通枢纽和运输业中心 西孟菲斯处于美国阿肯色州，是距离孟菲斯最近的制造业强市 孟菲斯具备全美独一无二的区位优势成就了孟菲斯具备全美独一无二的区位优势成就了全美区位枢纽地位全美区位枢纽地位 西孟菲斯距孟菲斯仅一

14、河之隔，具备承接孟菲西孟菲斯距孟菲斯仅一河之隔，具备承接孟菲斯市区位枢纽辐射的独特区位优势斯市区位枢纽辐射的独特区位优势 孟菲斯位于美国本土地理概念上的“几何中心”上 该市还处于美国国内航线网络的中心以及快递中枢带上，位置东西兼顾、南北适中,两小时以内可到达美国国内主要枢纽机场 航空航空枢纽枢纽 交通干道交通干道 西孟菲斯西孟菲斯 孟菲斯孟菲斯 铁路枢纽铁路枢纽 西孟菲斯市位于孟菲斯市核心区西北部 距孟菲斯国际机场（空港）约30km，距离铁路枢纽约26km，多条高等级州际公路过境 从从区位条件及多式联运资源上看，与郑区位条件及多式联运资源上看，与郑州和长葛具有极高的相似性州和长葛具有极高的相似

15、性 孟菲斯孟菲斯 2016.For information,contact Deloitte China.11 良好良好的设施基础、龙头企业的导入和产业支撑成就了孟菲斯机场在货运方面的地的设施基础、龙头企业的导入和产业支撑成就了孟菲斯机场在货运方面的地位位，同时该市以公路、铁路、水路为主导的多式联运体系也极为，同时该市以公路、铁路、水路为主导的多式联运体系也极为发达发达 全球排名全球排名 机场机场 吞吐量（万吨）吞吐量（万吨）1 中国香港 441 2 美国孟菲斯 425 3 中国上海 318 4 韩国仁川 255 5 美国安克雷奇 249 6 阿联酋迪拜 236 孟菲斯多式联运更为发达孟菲斯多

16、式联运更为发达 良好的设施基础、龙头企业的导入和产业支撑良好的设施基础、龙头企业的导入和产业支撑成就了孟菲斯机场在货运方面的地位成就了孟菲斯机场在货运方面的地位 20142014全球货运机场排名全球货运机场排名 航空运输航空运输 （20%20%）多式联运多式联运 （80%80%）公路公路 铁路铁路 水路水路 该市联结了5条全美一等级的铁路，直达全美48个州，龙头企业每年运输超过7000个集装箱 孟菲斯港口是美国的第四大内陆港口，每年运作的货物量超过19百万吨 龙头龙头企业企业 基础基础设施设施 产业产业支撑支撑 该通过引入龙头物流企业联邦快递及其配套服务企业，依托其大量运力资源，货运量迅速增长 专用货运跑道、大型物流分拨中心及通达全球232个国家的航线网络为物流业务的进一步扩展奠定基础 本地制造业的物流集散需求及临空相关产业的快速发展为临空产业的发展提了良好的产业支撑 400家公路运输公司在本地区运营，业务遍及美加墨三国，从孟菲斯始发，公路能在一夜之间到达全美152个市场 郑州机场集合2020年突破货运量突破90万吨 2016.For information,contact Deloi