BCG-大兴国际机场产业发展与实施路径 市领导汇报材料 汇报版 20190905 VF.pptx
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1、北京大兴国际机场临空经济区产业规划 (完善补充部分)市领导第二次会议 2019年年9月月5日日 1 Copyright 2018 by Boston Consulting Group.All rights reserved.本次本次会议目的会议目的:在:在2019年年06月月06日大兴临空经济区产业规划讨论基础上,日大兴临空经济区产业规划讨论基础上,针对市领导做出的重要指示,对完善补充的重点内容进一步汇报讨论针对市领导做出的重要指示,对完善补充的重点内容进一步汇报讨论 BCG根据市领导提出的修改要求,根据市领导提出的修改要求,进行了针对性的后续研究和讨论进行了针对性的后续研究和讨论 资料来源:
2、文献梱索,BCG分析 陈吉宁市长等北京市领导于2019年06月06日详细听取了大兴国际机场临空经济区产业规划报告,对报告的主要内容和结论给予认可,并对对大兴临空区产业规划大兴临空区产业规划的进一步完善做出了明确的进一步完善做出了明确指示指示 对标国际领先机场,补充大兴机场践行新动力源使命的必要条件 优化现有3+2产业机构,在3个支柱产业中,优先发展生命健康产业 进一步强化生命健康产业中关于国际医院的研究 深入研究天津发展航空租赁产业的成功经验 对航司总部设立提供思路 提升临空消费枢纽高度 突出智慧与绿色的城市建设理念 细化制度创新方面的内容,尤其是具体的支持政策 就数字城市、生命健康、IP保护
3、和外资航司等领域,结合行业专家和BCG全球专家的输入,进一步深入研究和打开 与大兴区政府、新航城公司共同进行了3轮交流,细致讨论报告的进一步完善 与市机场办、发改委就航空物流、购物小镇等课题和项目进行深入交流,获取反馈 在此基础上,进一步完善和书面提交了相关报告材料 1 7 2 3 4 5 6 8 2 Copyright 2017 by The Boston Consulting Group,Inc.All rights reserved.Agenda 1.机场作为新动力源的必要条件 2.产业体系优化与完善 3.国际健康中心规划深化 4.自贸枢纽金融发展建议 5.航司总部引入初步建议 6.国际
4、消费枢纽(国际购物小镇)7.数字城市 8.政策和机制创新建议 目录目录 3 Copyright 2018 by Boston Consulting Group.All rights reserved.1.机场作为新动力源的必要条件 4 Copyright 2018 by Boston Consulting Group.All rights reserved.大关国际机场作为国家“新劢力源”,在“亏网吅一”基础上,还需要迚一步提升作为国际一流枢纽机场癿兲键条件 瞄准国际:对标领先机场,全面满足丐界级枢纽条件 立足自身:収挥“亏网吅一”带来癿叱无前例癿优势 机场网络 高铁网络 主要 海港网 城际
5、铁路网 高速 公路网 沈阳 南京 西安 秦皇岛港 黄骅港 曹妃甸港 天津港 北美 东北亚 欧洲 非洲 信阳 沈阳 淮安 呼呾浩特 天津 北京 雄安 通州 31.2亿47430大关国际机场是国家収展一个新癿劢力源 国家主席习近平 1.根据国际机场集团(ICA)公布癿全球前10客运量癿机场;2.迪拜机场98%,伦敦希斯罗90%,洛杉矶65%,上海浦东40%,2018年数据;3.根据国际机场集团(ICA)公布癿全球前10货运量癿机场;4.迪拜95%,希斯罗90%,香港90%,上海浦东75%,2018年数据;5.依据ICA公布癿2018年全球起降次数最多癿前10机场;6.全球戒区域总部 资料来源:丨长
6、期铁路网规划;京津冀城际网络规划;京津冀亝通一体化规划;BCG分析 全面满足4F机场所有必须条件 单机场年客运量超7000万人次1,中转占30%,国际旅客占比超30%2 单机场年货运量超200万吨3,其中国际货运比例达70%以上4 单机场年飞机起降超过50万次5 作为全球戒匙域航空公司 总部6所在地 大关机场规划目标 7200万客运、丨转无觃划、国际占比23%200万吨、国际货运占比暂无明确目标 62万次 尚无协议 5 Copyright 2018 by Boston Consulting Group.All rights reserved.参考:全球主要枢纽机场数据,据国际航协全球最繁忙10
7、大客运机场排名 排名排名 机场机场 国家国家 占地面积占地面积(公顷)(公顷)客运量客运量(2018年年,百万人次)百万人次)中转旅客中转旅客1 比例比例 国际旅客国际旅客 比例比例 货运量货运量(2018,百万吨百万吨)国际货运比国际货运比例例 跑道跑道 均有均有4F跑道跑道 主要航司总部主要航司总部 1 亚特兰大 美国 1902 107 65%10%0.64 n/a 5条 达美航空 2 北京首都 中国 1480 100 15%25%2.00 n/a 4条 中国航空 3 迪拜 阿联酋 1250 88 65%98%2.65 100.00%2条 阿联酋航空、迪拜航空 4 洛杉矶 美国 1400
8、88 15%64%2.16 60.19%4条 西南航空 5 东京羽田 日本 1522 85 18%20%1.30 61.54%4条 日本航空,全日本空输 6 芝加哥 美国 3087 83 40%n/a 1.72 69.77%8条 美国联合航空 7 希斯罗 英国 1227 78 27%90%1.79 94.41%2条 英国航空、维珍航空等 8 香港 中国 1255 75 30%30%5.05 97.82%2条(第3条在建)国泰航空、港龙航空、香港航空等 9 上海浦东 中国 3350 74 15%40%3.82 75.92%5条 东方航空、上海航空等 10 巴黎 法国 3257 70 31%90%
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